马自达6新款/马自达6新款25t

大动静!马自达终于用上了涡轮增压发动机

〖壹〗、发布背景与市场反应今年是马自达100周年，过去马自达一直坚持自然吸气发动机，追求操控性与人车合一理念。然而在涡轮增压流行的时代，马自达宣布新款马3将配备5T涡轮增压发动机，这一举措备受关注。

〖贰〗、至于技术应用，为了进一步压榨动力，新发动机相比之前的M133改成了反置式布局（排气和增压器都在后面），进排气都更长更粗，且机体和外围组件都大量使用铝合金和碳纤维材质，可以有效提高进排气效率，同时减重。

〖叁〗、开昂克赛拉算是中高档次，马自达也有东瀛宝马的外号，采用的创驰蓝天技术也为其招致好评。昂克赛拉是由长安马自达汽车生产的一款汽车，采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型。

〖肆〗、【太平洋汽车网】英朗0t发动机没有平衡轴，这款三缸英朗，搭载的是0T涡轮增压发动机，最大功率125马力，峰值扭矩170牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱。英朗0t发动机没有平衡轴。

〖伍〗、东风本田UR-V0T发动机采用涡轮增压技术。东风本田UR-V搭载0T涡轮增压发动机，0T发动机最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩为370Nm。

马自达6阿特兹新款配置

升级亮点：产品力显著提升，精准契合年轻消费群体需求外观设计优化：新款阿特兹延续海外版马自达6设计语言，前格栅面积扩大并采用点阵细密网状结构，搭配双边共两出排气布局，运动属性进一步强化。车身尺寸（4870/1840/1451mm）与轴距（2830mm）保持同级主流水平，颜值竞争力依旧突出。

新车基于现款阿特兹打造，基本延续海外版马自达6的设计语言。外观细节调整包括：银色网状格栅替代旧款横幅式进气格栅，头灯及车头下方两侧银色装饰优化，整体风格更显时尚与气势。专属标识与配色：采用雪花珍珠白+酒红的专属配色方案，视觉效果独特。

动力配置引进受限政策因素：受限于排放法规和“双积分”政策，国内推出0升直六版本的可能性并不高。现款阿特兹的5T版本就没有在国内上市，新一代马自达6的0升直列六缸发动机+后驱配置虽吸引人，但引进国内存在较大阻碍。

新款阿特兹油耗方面0L的百公里也只不过6L左右，而5L的官方给出数据也只有7L左右：阿特兹0L发动机158匹马力，比较高峰值扭矩202牛。米，另一款5L发动机192匹马力比较高峰值扭矩252牛。米，都是用6速手自一体的变速箱。

发动机性能方面，马自达阿特兹搭载的是功率为116千瓦的0升自然吸气发动机，动力表现更加出色。而马自达6则配置了功率为108千瓦的0升自然吸气发动机，虽然稍逊一筹，但同样能够提供稳定可靠的动力支持。

全新马自达6阿特兹动力配置上，新车将依然搭载的是0L/5L自然吸气发动机，该发动机为创驰蓝天系列。0L发动机的最新功率为116kW（158Ps），峰值扭矩为202Nm。5L发动机最大功率为141kW（192Ps），峰值扭矩252Nm。两款动力都满足国六排放标准。

车身短的瓦罐车有哪些品牌

车身较短的瓦罐车品牌及车型主要包括宝骏Valli和新款马自达6旅行版（未引进国内），具体信息如下： 宝骏Valli车身尺寸：长4685mm、宽1806mm、高1485mm，轴距2700mm。

车身短的瓦罐车有不少品牌可供选取。比如奥迪，旗下的部分车型有较为紧凑的瓦罐款式，车身长度相对较短，但在设计上保留了旅行车的优雅线条与实用空间，兼具一定的运动感和实用性。

车身短的瓦罐车品牌有不少。比如奥迪，旗下部分车型有相对较短车身的瓦罐款式。奥迪的设计注重科技感与豪华感，其短车身瓦罐车在操控性上表现不错，动力系统也较为先进，能提供较好的驾驶体验。宝马也有一些车身较短的瓦罐车型。

中国市场在售的瓦罐车（旅行车）主要包括以下车型，涵盖不同品牌和价位区间：主流品牌车型 斯柯达明锐旅行版 指导价：99-199万元 特点：基于轿车平台打造，后备箱容积达610L（放倒后排可扩展至1740L），搭载4T涡轮增压发动机，兼顾实用性与燃油经济性。

这不，随着大众CC的新款上市，大众紧跟着又推出大众CC的猎装版，所谓的猎装版，其实就是我们常说的瓦罐车。随着时代的发展，在轿车、SUV领域都已经完全的饱和的状态下，人们对于车型的要求也会变得更为苛刻。比如说，有人嫌轿车储物能力不如SUV，有人嫌SUV的操控性比不了轿车。

上汽名爵MG5新款上市,英伦贵族范只要5.79万,挑战比亚迪海鸥

- 上汽名爵MG5以英国贵族出身，费用降至79万，市场竞争力比之前有了不小的提升。作为更小尺寸的比亚迪海鸥，起步价为38万，上汽名爵MG5开始具备挑战海鸥的实力了。

马自达6高配多少钱呢

而2010年马自达6高配自动挡，行驶11万公里且车况原版的情况下，售价3万多一点。高配车型往往在配置上更为丰富，可能配备了诸如更高级的音响系统、安全气囊数量更多、座椅材质更好等配置，这些配置的增加提升了车辆的舒适性和安全性，因此费用也会相对较高。车况同样对费用有着重要影响。

尽管2020款马自达6的落地费用在18万左右，但其精良的工艺、独特的设计以及实用的配置，使得这款车型在性价比上表现出色。无论是从外观、内饰还是动力性能等方面来看，2020款马自达6都是一款值得考虑的车型。

新款马自达6已经公布售价，起步售价是14万左右。马自达6 （Mazda6）是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。

会借鉴同级别其他车型的定价策略。再者是品牌因素，马自达有其自身的品牌价值和市场认可度。另外，生产和销售成本、地区差异等也会对费用产生作用。通常预计2025款马自达6费用会在一个合理区间内，入门款可能在15万左右起，中高配车型费用往上递增，具体还需等待官方正式发布定价信息。

马自达6手动变速器是什么品牌的

〖壹〗、艾丝蒂（Aisin）品牌5速手自一体变速器：部分老款马自达6车型搭载了日本爱信精机（Aisin）生产的5速手自一体变速器。该变速器以可靠性著称，但技术规格较早期，换挡响应速度和燃油经济性略逊于新款6速变速器。

〖贰〗、【太平洋汽车网】马六5AT用的是创驰蓝天的变速箱，采用该品牌的变速箱是由于该品牌的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性，可以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。马自达6使用的变速箱由马自达自主研发，采用创驰蓝天技术。

〖叁〗、马自达昂克塞拉的6速手自一体变速箱是自研的 马自达昂克塞拉的变速箱是马自达自主研发的，采用了创驰蓝天技术，是一款6速手自一体变速器。带有换挡拨片，使用了扁平液力变矩器，使用多片闭锁离合器，扩大了闭锁区间。

〖肆〗、你好 马自达6的自动变速器是原装进口的，日本捷特科JATCO。

〖伍〗、013款马自达6搭载了6速手动变速箱。马自达6（Mazda6）是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。

〖陆〗、关于阿特兹变速箱，对于中国市场而言只有第三代马自达6才称为阿特兹，这一代车型核心是引入魂动设计理念和创驰蓝天技术。其搭载六速变速箱是马自达自主研发设计生产，6AT变速箱型号为FW6A-EL，采用全速域锁止、全新机电一体化控制单元、强制换挡开关等新技术，和爱信变速箱没有关系。