揽运费用/揽运2025最新报价

一台百万路虎揽运,五个月后再出,能卖多少?

这次出发安徽合肥去提一台最新款 路虎揽胜运动版，官方指导价100.6万，4S店在售的款型，当之无愧的准新车了，行驶了7000多公里，上牌到现在仅仅5个月。先说款式，这是一台2020款路虎揽胜运动版的高配，白色外观加红色内饰。算是路虎揽运的最佳搭配颜色。

万左右。排除调表车、泡水车、抵押背户车、事故车等问题车之外，2018款揽胜运动版运动型，二手车费用大概在734万左右，具体还是得看车况。

说起颜值，每一台路虎都拥有瞩目的颜值，像揽运，它的线条饱满，比例臻美。动感的轮廓、后倾式车顶设计和流畅的腰线，这些都传承自揽胜家族一贯的设计风格，让这台车都强劲有力。而简洁的格栅和偏运动风格的轮毂，又突出了车子的现代运动气息。真的是一辆力量与时尚并存的车子，光是看看，就能热血沸腾。

而且贵离谱一百多万，以前也特不理解一百多万坐在屁股底下怎么想的。

路虎揽运2025款落地价多少钱

025款路虎揽运落地价因车型配置、地区差异而有所不同，最低售价70.80万起。以下为杭州和长沙部分车型落地价借鉴：杭州地区2025款P360 S：官方与经销商报价均约95万。必要花费方面，购置税约84071元、上牌费约500元、车船使用税约1200元、交强险约950元。

费用与养车成本揽胜2025款盛世版指导价1420万起，首年养车成本约8万元，五年保值率52%；揽运2025款P360 S指导价880万起，首年养车成本约2万元，五年保值率67%，性价比优势明显。

费用与动力：2025款揽运指导价95万 - 218万，主力动力为0T L6/4T V8，动力强劲，顶配性能版加速迅猛；星脉指导价58万 - 78万，主力动力是0T L4/0T L6，入门门槛低，兼顾动力与油耗；卫士指导价68万 - 146万，动力有0T L4/0T L6，越野调校，油耗经济。

路虎揽运360最建议买的三个版本

〖壹〗、路虎揽胜运动版（揽运）360马力版本最建议购买的三个版本为：S版、SE版（需确认动力匹配）、HSE版（需确认动力匹配）。 S版（入门级）核心优势：费用最低（98万），配置实用，适合预算有限且对动力要求不高的用户。

〖贰〗、011款路虎揽胜运动版（揽运）柴油版的口碑可以从以下几个核心方面分析： 动力与油耗表现发动机：搭载0升TDV6柴油发动机（部分市场为7L或6L版本），低转速扭矩充沛（约600牛·米），适合越野和长途驾驶，起步和爬坡动力响应直接。

〖叁〗、0T发动机的动态响应完全不输老款的V6发动机，加入48V轻混系统也让揽运的经济性有了一定的提升。使用全新发动机之后，面对宝马X奔驰GLE等车型的夹击，揽运是否能成功突围呢？我觉得咱们不妨等着看。

〖肆〗、配置实用便捷：2011款路虎揽胜运动版柴油版配备了倒车影像、卫星导航等实用配置，这些配置在日常使用中非常便利，能够提升驾驶的安全性和便捷性。外观设计经典动感：车身线条流畅而有力，前脸部分的小嘴设计搭配锐利的前大灯组，赋予了整车更加动感的视觉效果。

〖伍〗、V6发动机氛围高／低两个功率版本，分别为360匹马力、495牛米的低功率版和400马力、550牛米的高功率版本（SC V8版本为500马力）。【编辑点评】总体来讲，2020款揽运在车系属性和舒适上面都做到了“同级最有趣”。但它的费用与消费者可以得到的实用性的比例可以再提升一些。

为什么揽运和X5费用差距有些大?

〖壹〗、因为人群不同，自然而然的费用差异也就存在。而且揽胜作为一款面子车，受众人群更高，相同的情况下保持的保值率也更高。消费者在选取上，如果为了体现自己沉稳、大气的特点，揽胜有自己不可替代性的一点存在。这也就使得，保值率加持的揽运会非常的受人喜欢。

〖贰〗、反观宝马的X5，作为消费者口中的公路运动SUV之王，X5的设计自然也与自带越野属性的揽胜运动有着较大差异。X5的整体设计更偏向精致，大大的进气格栅、犀利的前大灯组，尤其是带上M运动套件后，大尺寸轮毂+蓝色的高性能卡钳和大大的方向排气，运动感爆棚。

〖叁〗、揽运和X5各有优势，选取需结合具体需求，若追求品牌高度、霸气外观和沉稳驾驶体验，揽运更优；若注重激进动力、精准操控和空间表现，宝马X5更合适。动力性能路虎揽胜运动版（揽运）0T高功率版本（P400）最大功率294千瓦，最大扭矩550牛米，参数上优于宝马X5的0T（280千瓦，520牛米）。

〖肆〗、X5。个人认为宝马X5的价值相对较高，而路虎揽胜运动版的缺点是车内小毛病较多，影响了车的价值。

〖伍〗、而且，揽运的运动风格独特，与保时捷卡宴、宝马X5截然不同，它还是一台灵活的“坦克”，转向沉着精准，操控性能出色。因此，不能简单地以费用和定位来评判消费者的选取。购买揽运的消费者可能是更注重驾驶体验和运动风格，而非单纯追求豪华和行政属性。

揽运星脉卫士的区别

〖壹〗、揽运、星脉、卫士的区别主要体现在定位、费用、性能、空间、设计等方面。

〖贰〗、路虎的车，除了揽胜和揽运，从极光到星脉再到卫士，都是高傲无比的入市，灰头土脸的走人。

〖叁〗、作为定位高于星脉的揽运预计其内部用料会更加豪华，配色也会更加动感以彰显其运动版的身份。在动力方面，2022款揽运可能会将沿用现款的0T L6发动机，并匹配ZF的8挡手自一体变速箱。发动机分为高低功率，其中高功率最大功率为294千瓦，峰值扭矩将达550牛·米。

〖肆〗、经过比较，星脉是处于揽运和极光之间的一款车，他的轴距与捷豹F-PACE一摸一样，后排空间远不如揽运大，但对于一般家庭来说够用了，75的个子，后排腿部空间有个1拳多，头部空间还可以。后备箱的装载能力一般化水平，够用而已。实际油耗也不低，综合工况大概113个吧。

〖伍〗、区分要点：整体外形区别很大，揽胜屁股后翘，揽运比较平坦。

〖陆〗、卡片式智能钥匙： 高端配置（如揽胜系列顶配），卡片式超薄设计，无实体按键，靠近车辆自动感应解锁，需配合车内启动按钮使用，便携性强。 特殊系列定制款： 卫士系列保留经典金属质感钥匙，坚固防水；揽胜行政版钥匙融合皮革包裹，彰显豪华。

22款路虎揽运新车价钱落地多少

022款路虎揽胜运动版（揽运）的新车落地价约为1130124元至1241638元不等，具体费用因车型配置、地区优惠及各项税费等因素而异。费用区间 入门款车型起售价约为848万元起，而全系车型的指导价则在125-328万元不等。这一费用区间提供了丰富的选取，满足不同消费者的需求。

不同配置的2022款路虎揽运费用有差异。基础配置车型费用相对低些，落地总价可能在一定区间。中高配车型因增加了诸如更高级的内饰材质、先进的科技配置等，费用会相应提高，落地价也会随之上升。

S版（入门级）核心优势：费用最低（98万），配置实用，适合预算有限且对动力要求不高的用户。动力与基础配置：搭载0T发动机，输出360马力，满足日常驾驶需求；配备单色装饰件、20寸轮毂，外观简约；内饰为全黑设计，搭配普通真皮座椅，基础功能齐全。

无需额外选装核心功能； 性价比：处于中配区间，费用（约8万起）与配置平衡度高，适合追求“够用即好”的务实消费者。