【七代雅阁变速箱,七代雅阁变速箱油几升】

广州本田05年七代雅阁2.4变速箱是几速的

速。五速变速箱的第五档称为超速档，也就是变速箱输出轴的转速比发动机曲轴的转速还要高。发动机铭牌上标明的功率及相应转速则称为额定功率和额定转速，额定功率一般要小于最大功率（最大输出功率也叫瞬间功率，或者峰值功率）。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。

这种变速箱型号是HCF-2。根据汽车江湖网资料显示，七代雅阁4的变速箱型号主要是基于Honda的自主研发技术，采用的是五速自动变速器，变速箱的具体型号为5AT，这款变速器通过精密的齿轮传动系统实现不同车速和扭矩的匹配，能够实现更加智能的换挡逻辑和动力调整，在国内市场上得到了广泛的应用。

老款本田雅阁4配备的是一款自动变速箱。具体特点如下：类型：该变速箱为AT（液力自动）变速箱。速度：具体型号可能是5速或4速的自动变速箱。市场表现：在当时的汽车市场中，这种变速箱较为常见，具有较高的可靠性和稳定性。

05年雅阁采用了4L发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为213牛·米，其中4L发动机搭配5挡手自一体变速箱，性能十分出色，它的动力足够，可以满足绝大多数车主的日常使用需求。此外，它的节油性能也是值得称道的，在市区行驶时，油耗只有4L/100km。

雅阁七代最忌三个故障

雅阁七代最忌的三个故障分别为发动机烧机油、发动机和变速箱异响、断轴故障，具体如下：发动机烧机油发动机烧机油是雅阁七代较为严重的故障之一。

由其它车辆牵引、拖拉发动。借用其它车辆的电源发动。利用下坡发动。2 /7 机油不足报警灯亮起：故障原因：油壶红灯亮起，如果不是传感器故障，一般都是发动机缺少机油，在缺少机油情况下继续行驶，很可能造成活塞敲碎缸体，车子会突然熄火，不但很危险，下面的维修成本也很高啊。

第七代。本田雅阁配置上也是配备有胎压监测、ESP、车道保持、两种驾驶模式、坡道辅助等等。而动力部分则是5T与CVT变速箱的组合，并且还有混合动力的加入，本田新雅阁0极速200KM/H左右，0-100加速时间是11秒左右。其5T的涡轮发动机最大输出为177匹马力以及194匹马力，综合油耗为6L上下。

7代雅阁变速箱油多久换一次

七代雅阁变速箱油更换周期建议每4-6万公里或4年进行一次，具体需根据驾驶条件和油品类型调整。官方建议与常规标准 本田官方手册：七代雅阁（2003-2007款）原厂推荐变速箱油更换周期为4年或6万公里，以先到者为准。 ATF油类型：使用本田专用ATF-Z1或DW-1变速箱油，若更换其他品牌需确保兼容性。

七代雅阁6万公里换一次变速箱油，换变速箱油时一定要用原厂变速箱油，因为更换时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，加入不同的油液时，两种不同的油液在变速箱内部混合后，可能会使变速箱油的性能下降，导致变速箱出现润滑不良或工作异常等故障。

对于7代雅阁车型，变速箱油的更换周期通常为每2年或每行驶4万公里。然而，不同车型的更换周期可能有所不同，因此车主应查阅车辆的使用说明书以获取准确信息。一些车型的使用说明书中明确指出了变速箱油按时间更换的必要性，而另一些车型则可能属于终身免维护。

对于7代雅阁车型，通常建议每2年或每行驶4万公里更换一次变速箱油。然而，不同车型的变速箱油更换周期可能有所不同。部分汽车的使用说明书明确指出了变速箱油按时间进行更换的必要性，而另一些车型则采用终身免维护设计。

不同变速箱的更换周期 CVT变速箱：对于配备CVT变速箱的雅阁车型，厂家有着明确的更换建议，即每行驶2年或4万公里就需要更换一次变速箱油，并且要使用指定的广州本田HCF2变速器油。这是因为CVT变速箱的结构和工作原理较为特殊，对变速箱油的性能要求较高，按照规定周期更换能保证其正常运转。

雅阁变速箱油的正确更换逻辑 更换周期： 自动变速箱：通常每4万公里或2年更换，部分车型建议每6万公里更换以加强保养； 手动变速箱：每6万公里或3年更换。

七代半雅阁变速箱通病是什么

七代半雅阁变速箱的通病是早上冷车启动后的暖机过程中，车辆怠速在1500转左右，早已超过平时正常怠速。入档时有一点点的牙粘是正常的。如果车辆的发动机温度正常，应检查4S。7挡半雅阁变速箱常见的故障，如顿挫、冲击、打滑、异响等，都发生在自动变速箱。

原因有很多：1。变速器润滑油已达到更换周期。变速器润滑油不足。变速箱内的电磁阀损坏。车辆的换档机构损坏。以上问题都会导致变速箱故障。变速箱出现故障后，机动车将无法正常行驶。本田雅阁是一款中型轿车，有2018款和2021款在售。

雅阁七代最忌的三个故障分别为发动机烧机油、发动机和变速箱异响、断轴故障，具体如下：发动机烧机油发动机烧机油是雅阁七代较为严重的故障之一。

自动变速箱出现打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。

变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。近来比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法根治。

本田雅阁作为一款广受欢迎的车型，在质量方面却存在不少问题。部分车主反馈，他们的车辆存在一系列缺陷和通病，这些质量问题不仅影响了驾驶体验，还可能导致安全隐患。发动机和变速箱结合部的渗油问题备受关注。这不仅影响了车辆的美观，还可能对机械部件造成损害。

七代雅阁用的什么变速箱怎么样

〖壹〗、雅阁第七代变速箱不错的，配置：七代雅阁变速箱是AT的。

〖贰〗、综上所述，雅阁7代使用的是AT变速箱，并且具体型号为5AT变速器。

〖叁〗、代雅阁0的变速箱是5速自动变速箱。5速自动变速箱在当时是比较先进的技术。它能够提供相对宽泛的传动比范围。 这使得车辆在不同速度下都能有较好的动力匹配。比如在城市道路行驶时，较低的传动比可以保证起步和低速行驶的动力响应，让车辆能轻松应对频繁的启停。

〖肆〗、雅阁7代采用的是AT变速箱。具体来说：变速箱类型：雅阁7代所搭载的AT变速箱，即自动变速箱，这种变速箱能够根据车辆的行驶状况和驾驶者的意图自动选取合适的挡位，从而提升驾驶的便捷性和舒适性。

7代雅阁2.0变速箱几速

〖壹〗、七代雅阁0的变速箱主流配置是4速自动变速器（4AT），但也有说法称采用五速设计。关于七代雅阁0的变速箱配置，存在以下具体信息：主流配置：七代雅阁0车型在当年主要采用的是4速自动变速器（4AT）。这是当时非常常见且广泛应用的变速箱配置，能够满足日常驾驶的需求，并在燃油经济性和动力输出之间取得平衡。

〖贰〗、代雅阁0的变速箱是5速自动变速箱。5速自动变速箱在当时是比较先进的技术。它能够提供相对宽泛的传动比范围。 这使得车辆在不同速度下都能有较好的动力匹配。比如在城市道路行驶时，较低的传动比可以保证起步和低速行驶的动力响应，让车辆能轻松应对频繁的启停。

〖叁〗、005款本田雅阁0自动挡属于第七代雅阁（2003-2007年款）。这一代雅阁的国产版本由广汽本田生产，内部代号为CM5（0L车型）和CM6（4L车型）。以下是关键特征：动力系统：搭载0L直列四缸i-VTEC发动机（型号K20A7），最大功率150马力，匹配5速自动变速箱。