变速箱怠速异响的原因(变速箱怠速哗啦哗啦响)

陕汽德龙发动机在怠速时变速箱为什么会有声音?

〖壹〗、是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。是差速器或者主传动齿轮异响，这种异响一般出现在车速50－70公里比较明显，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显，松开油门响声明显减弱 是油泵等液压系统异响，这种响声同转速关系密切但同车速没有关系，在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫。

〖贰〗、一般响都是分离不彻底，因为是气压的，通常在怠速时挂档响，路上换挡不响。踩2下试试如果还是响，就去找人把离合调调再试。

〖叁〗、陕汽德龙停车会滴响一声是三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400到800摄氏度，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，发出异响。

〖肆〗、安装不当：维修时若管道扭曲或过度弯折（如弯曲半径小于管径3倍），会加速局部疲劳。 振动摩擦：发动机持续振动可能导致管道与支架、相邻部件（如涡轮增压器管路）摩擦，最终磨穿管壁。德龙重卡搭载潍柴WP系列发动机时，通风管靠近高压油泵处较易出现此类磨损。

〖伍〗、经济性突出，运营成本显著降低 发动机端通过技术优化实现节油8%，整车综合油耗较竞品低0.51L/100km，长期运营燃油成本优势明显。 长换油周期设计减少维护频次：发动机换油周期达3万公里，变速箱与车桥换油周期为3年或30万公里，进一步降低维护成本与停机时间。

〖陆〗、陕汽德龙f3000自卸车340爬坡高温，发动机怠速不稳的可能原因及处理方法如下：可能原因： 节温器故障：节温器无法打开，导致冷却液无法进行大循环，从而影响散热效果。 散热器或发动机水套堵塞：堵塞导致冷却液无法正常工作循环，影响散热。 水泵叶轮腐蚀：水泵叶轮腐蚀后泵水压力不足，影响冷却液的循环。

现代雅绅特早上冷车启动怠速时,变速箱有间歇性异响,声音不大,踩下离合...

〖壹〗、不太可能是分离轴承，因为分离轴承在不踩离合的时候不转动，怎么会有响声？如果有问题，也应该是踩下后响。一轴轴承是不踩离合时 怠速转动，踩下后切断动力，就不转了，所以响声没有了。补充：如果是缺油了，那找个地方检查一下，有可能会有响动，这个应该是最先检查的。

〖贰〗、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。

〖叁〗、您好，冷车启动怠速不稳有两种问题，第一属于怠速控制问题，检查节气门开度和怠速控制马达控制情况，冷车应持续控制高怠速保持车辆稳定。如果控制失常会造成抖动转速波动大。第二是积碳过多后冷车状态下导致气门升程控制不好，混合气配比失常导致车辆抖动，一会就会恢复正常，建议清除积碳。

〖肆〗、变速器的保养方法是：经常检查油液位；不越级升挡；不强行摘空挡；不缩短怠速热车的时间；避免挂挡时打齿。

货车空挡怠速变速箱发出共震声音踩下离合器或者加油门变速箱就正常无...

〖壹〗、火花塞工作不良； 真空管漏气； 高压线漏电； PCV阀堵塞； 节气门位置传感器故障； 怠速步进马达故障； 怠速控制阀失灵； 节气门开度不正常； 进气系统漏气。怠速不稳怎么办？怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。

〖贰〗、变速箱乙轴偏心或变形：乙轴作为变速箱内部的重要部件，若长期承载重负荷或经过不良路况导致偏心或变形，可能会在空挡时产生哒哒声。当踩下离合器时，由于离合器的分离作用，变速箱内部的传动部件不再受力，因此哒哒声消失。

〖叁〗、汽车怠速时哒哒响，踩下离合器就不响了，可能是因为变速箱内部的问题，特别是分离轴承可能松动或脱落。以下是可能的原因分析：齿轮或机械部件的微妙互动：在怠速状态下，车辆处于空挡位置，齿轮或其他机械部件之间可能存在轻微的摩擦或碰撞，从而产生哒哒声。

〖肆〗、空档时变速箱异响 如果在空档时变速箱内传出异响，而踩下离合器后声音消失，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如果切换其他档位是都有异响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应及时送到修理厂维修或者更换。

〖伍〗、离合器分离轴承问题分离轴承若松动、磨损或脱落，怠速时因发动机震动会与飞轮接触产生哒哒声，踩下离合器踏板后异响消失。此问题多见于手动挡车型，且异响通常与离合器操作相关。若踩离合后声音停止，需拆解变速箱更换分离轴承。

〖陆〗、原因是踩下离合器后，变速箱的第一轴的后轴承和第二轴前部滚针轴承都不旋转了，异响自然消失。空档时响，而踏下离合器踏板后响声消失，一般为一轴前、后轴承或常啮合齿轮响；如换入任何档都响，多为二轴后轴承响。

怠速时变速箱哒哒哒响

具体原因及解决方法如下：1。如果变速箱缺油，零件没有润滑，所有零件都会产生摩擦，发出异常噪音。在这种情况下，必须再次添加变速箱油。零件装配过程不良。如果汽车的装配过程不精确或者出厂时存在质量控制问题，长时间后活塞与气缸的间隙会增大，会造成活塞敲击气缸的问题。在这种情况下，有必要拆下变速箱，重新安装并固定。

【太平洋汽车网】用。需要去4s检测故障。如果车子在怠速情况下出现异响，踩下离合器后异响消失，说明异响来源是变速箱出现故障而引起。变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。

原因：离合器分离轴承负责将离合器与发动机之间的动力传递。如果分离轴承松动或脱落，当发动机振动时，就会伴随咔嗒声。解决方式：踩下离合器后，相当于暂时切断了动力，异响自然会消失。但这可能预示着离合器分离轴承存在问题，需要去专业维修店进行检查和维修。

那么，当变速箱在怠速时发出哒哒哒的声音，可能有以下几个原因：变速箱缺油。如果变速箱缺少润滑油，零件之间无法得到充分的润滑，就会产生摩擦并发出异响，此时需要重新加注变速箱油。装配工艺问题。

可能是分离轴承有问题 从动盘上的弹簧或上面的铆钉有问题 变速箱输入轴轴承或齿轮有问题（一般在40万公里左右才会出问题）变速箱在进行中或怠速时如果第一轴有问题的话都会响。如有帮助还望采纳。