老款阿特兹价位/老款阿特兹价位表

23万元选取2.5阿特兹尊崇版,车主说出真实用车感受

个人感觉大方向上没有问题可以接受，但小的细节确实有待优化。阿特兹的隔音水平真的比较差，比本田雅阁还要差，不能给人们提供一个较为安静的乘车环境。冷启动时发动机噪音大的吓人，要等接近一分钟的时间，发动机噪音才会慢慢小点。空间日常家用足够，但是跟主流中级车相比，空间还是弱势，尤其是后排头部空间。

而且阿特兹实际费用要比凯美瑞便宜不少，中配车型蓝天尊崇版裸车价能控制在19万多，这费用买凯美瑞也就买个0自然吸气版本的。阿特兹在舒适性配置方面也要胜于凯美瑞，尊崇版有11个扬声器的BOSE音响，有抬头显示，360度倒车影像，主驾驶座椅记忆功能等等，在这个价位的车型中，拥有这些配置还是挺值得炫耀的。

在实用性方面，阿特兹虽然看起来不算大块头，也没随大流进行加长，但其前后排的空间都能满足日常使用，哪怕是在后排一侧放个小宝宝的安全座椅，宽度和视觉开扬感也不会受到影响。同时，后排座椅能够4/6比例放倒，配合造型规整的后备箱，在全家出行或者搬运东西时可谓是一顶一的好用。

噪音抑制我觉得是阿特兹最差的部分。主要是风噪，重点是车内A柱下方，速度一块儿来就有呼呼的风声灌进来；胎噪、路噪要看路，烂路声音自然大点，哗啦哗啦的，柏油路面就小很多。轮胎太差了，因为19的轮胎所以胎壁很薄，新车不久就爆胎过两次，不知道其他车友有没有出现过这种情况。

阿特兹这个车子开起来给我的感觉就是特别的舒服，别的中级车开起来就总觉得特别的大，在市区里面开起来不是很舒服，但是阿特兹就没有这样的感觉。而且阿特兹这个车子的时候外观也是很好看的，至少是特别的符合我的口位的。

大家好!我想问问17款!阿特兹最低配上路要多少钱!值不值得买

〖壹〗、大家好！我想询问一下关于17款阿特兹最低配车型的市场费用以及其性价比。据我所知，17款阿特兹的入门版本定价大约在15万元左右。对于追求运动感的车友来说，这个价位显得相当具有吸引力。然而，如果你更倾向于车辆的舒适性，我个人认为0版本的雅阁可能更适合，它在满足家庭用车需求上更胜一筹。

〖贰〗、低配的几个版本配置太低不建议选取，推荐0品味版，上路大概19w2，红色白色可能存在加价。另外，cx4的油耗并不算高。 阿特兹是一款b级车，相比思域和cx4，它算是一款大车了。

〖叁〗、我建议选取5t自豪版（可在4s店加装真皮，费用2000元左右），不考虑加价上路大概15w3，题主可去当地4s店询问对比。

〖肆〗、T的表现也算不错，搭配湿式双离合同级车型加速性能靠前，只是在低速行驶2档降1档的过程中，略微有卡顿现象，80-100的提速稍慢。

20万轿车,蒙迪欧与阿特兹如何抉择?

0万轿车，蒙迪欧与阿特兹建议选取阿特兹。以下是针对这两款车以及该价位其他值得推荐的家用轿车的详细分析：阿特兹优势分析 舒适性：阿特兹采用了马自达独有的创驰蓝天技术，使得车辆在行驶过程中更加平稳，悬挂系统也经过精心调校，能够过滤掉大部分路面震动，为乘客提供舒适的乘坐体验。

差距很明显，阿特兹是高转机不假，不过低扭无力也是事实。想要驾驶乐趣蒙迪欧的0T还是有些优势的，这两台车蒙迪欧也确实更显硬派，不建议考虑阿特兹。

阿特兹优点是操控好，油耗还不错，蒙迪欧底盘舒适性不错，操控也还不错。阿特兹缺点空间对于b级车略小，但是蒙迪欧也是半斤八两，胎噪上了70时速就开始越发明显，发动机噪音据因人而异，有人说悦耳，有人说噪音。

舒适性：蒙迪欧完胜。这一代蒙迪欧在舒适性上进步很明显，底盘滤震相比阿特兹有一些优势，但更明显的优势在隔音上。操控性：阿特兹完胜。这一点不用多解释了吧。不过蒙迪欧的操控、运动性还是要比主流的合资中型车好的。

红颜马六,操控之王阿特兹,说说我的感受

〖壹〗、最满意阿特兹的操控，阿特兹的操控还是挺一流的，开这车的手感我觉得跟其他车就是不太一样，转弯时候尤其控制的不错，车身很稳定不会有侧重的感觉，坐副驾的人也不会有侧倾感，对于操控的调校可以说是登峰造极，就在这个价位而言我觉得没有比这台车操控更出色了的。

〖贰〗、阿特兹是马六的最新一代产物，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观，单说底盘部分，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升，比起前一代车辆可不是一星半点的。0和5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹。

〖叁〗、总体精炼的说就是节能，动力强，外观拉风，操控好。阿特兹的前脸及屁股，绝对是亮点！蓝天技术不是吹的，压缩比也是绝对给力的，特别是自动启停技术，直接高端大气上档次！安全配置方面丝毫不含糊，值得表扬。阿特兹缺点 阿特兹虽然在外观和舒适性做出妥协，但还保留它的一贯作风，为了驾驶乐趣而造车。

〖肆〗、从第一代马自达6到现在的阿特兹，都非常的帅气，很符合年轻消费者的审美。而红色就是马6的主打色，现在的魂动红更加的漂亮，在阳光的照射下，相当的有质感。

〖伍〗、自从遇见了你--阿特兹，我就不再纠结，虽然我已快35岁了，不再年轻，但总想抓住青春的尾巴，再放肆几年，阿特兹独特的魂动之美深深打动了我，弯道之王的美誉也绝非浪得虚名，偏运动的风格中也保留有舒适的一面，所以我最终还是被她折服。

〖陆〗、操控性好 马自达阿特兹向来有着“东瀛宝马”之称，这里指的并不是马自达的名字也有个“马”，而是马自达和宝马一样对于操控有着较深的执念，使得马自达阿特兹有着远超同级别车型的操控感受，虽然表现并不及宝马车型，但在创驰蓝天技术的加持下还是很能吸引人的。