石家庄分区分级管控/石家庄市实施疫情期间分区分级管理

石家庄为什么不管控

〖壹〗、在管控。根据最新防控政策石家庄主城区实施分区分级差异化防控，有序恢复生产生活秩序。高风险地区已采取“足不出户，上门服务”管控措施。高风险区外的其他区域为低风险地区，采取“个人防护，避免聚集”防控措施。

〖贰〗、石家庄并未“全部解封”到无管控状态，而是优化了防控措施。石家庄近来不要求全员强制核酸检测，仅对重点人群及重点岗位实施核酸检测。

〖叁〗、有利于实施精准防控：石家庄的主城区小区相对比较方正，管控难度相对较低，更有利于实施网格化的单元精准防控。这种防控方式能够更有效地控制疫情传播，减少疫情对市民生活的影响。

〖肆〗、石家庄近来实行全市所有车辆及人员均不出市的管控措施，高风险地区藁城区人员均不离开本区域，中风险地区人员严格管理，同时减少管控范围内的人员流动。管控背景：石家庄正在进行全员核酸检测，7日下午的新闻发布会称在全员核酸检测中再次发现11例阳性样本。

〖伍〗、为确保疫情防控工作的准确性和有效性，政府可能会对全员核酸检测结果进行“回头看”，这也会在一定程度上延缓解封的进程。综上所述，虽然今日石家庄不能全面解封，但政府有可能会根据疫情形势和防控需要，对部分低风险地区放宽管控措施。同时，政府也会继续加强疫情防控工作，确保疫情不出现反弹。

〖陆〗、石家庄的消息对于广大的群众来说，基本属于“爆炸性”消息，最起码对我来说是这样的，我在这里先表明我个人的观点，对于石家庄所调整的政策，我个人是非常支持和赞叹的，这样的政策绝对不是一拍脑门就决定的，肯定是通过了综合因素所做出的调整，是基于科学基础所进行的布控。

石家庄调整分区分级管控了吗?

〖壹〗、自2021年2月8日起，石家庄市就分区分级管控措施调整，有序恢复高速公路通行。石家庄市就分区分级管控措施调整如下：石家庄市调整市域交通管控，有序恢复高速公路通行。经国家有关部门批准后，恢复铁路客运服务。民航客运和省际、市际长途客运暂不恢复。藁城区全域调整为中风险地区。

〖贰〗、022年9月6日5时起，石家庄的防控政策进一步调整，以行政区为单位实施分区分级差异化管控。桥西区、新华区、裕华区、长安区作为重点管控区域，以居住小区（村）为单元，根据风险等级采取不同措施。

〖叁〗、月29日起石家庄调整分区分级管控措施，晋州市、灵寿县、井陉县、元氏县、赞皇县、高邑县、深泽县、井陉矿区、循环化工园区、行唐县、鹿泉区、桥西区、栾城区为低风险区，实行常态化疫情防控，全面恢复正常生产生活秩序，防止疫情反弹。

〖肆〗、河北省应对疫情领导小组决定，对石家庄市实施差异化防控措施。 经专家分析研判和藁城区申报，石家庄市疫情防控指挥部调整了分区分级管控措施。 自2021年2月22日起，石家庄市各县市区均被划分为低风险地区。 自2020年3月15日起，河北省未出现中风险及高风险地区，全省低风险地区数量为168个。

石家庄封控区域有哪些

桥西区、新华区、裕华区、长安区作为重点管控区域，以居住小区（村）为单元，根据风险等级采取不同措施。

全市范围内的封锁与管控城区封锁：多个区域被划定为中高风险地区，实行严格封锁管理。人员非必要不外出，车辆非必要不流动；社区出入口24小时值守，严格落实测温、扫码、登记措施。

静默管理背景 近期，石家庄市的疫情形势出现了波动。尽管在之前的封控措施下，疫情得到了一定程度的控制，但仍有部分区域存在传播风险。为了彻底切断病毒传播链，防止疫情反弹，石家庄市政府决定继续实施静默管理。

通过查询信息。裕华区建通街道盛邦花园一区和裕华路街道青园小区划定为高风险区，采取“足不出户、上门服务”等封控措施。9月13日16—24时，河北省石家庄市裕华区新增4例新冠肺炎阳性感染者，均为隔离点检出。近来，已对所有追踪到的密切接触者全部采取集中隔离医学观察，各项防控措施正在有序进行。

石家庄市交管局通知陆续恢复交通及出行

〖壹〗、网传“石家庄市公安局交通管理局关于分区分级有序恢复交通管理工作措施”的消息为谣言。具体说明如下：谣言内容：近日，有网民在微信朋友圈、今日头条发布主题为“石家庄市公安局交通管理局关于分区分级有序恢复交通管理工作措施”的消息，该消息包含十余条具体“举措”，甚至明确了各类车辆出行要求。

〖贰〗、截止2021年2月22日石家庄开车低风险区允许进出，其他中高风险区需办理通行证。

〖叁〗、石家庄市交管局最近发布了关于黄牌车限行时间调整的通知。根据新规，大型和中型货车（即黄色牌照车辆）进入市区的时间限制有所变化，具体为每天零时至五时允许通行，其余时段则禁止进入市区。这意味着，在夜间十二点至凌晨五点之间，黄牌车辆可以顺利进入石家庄市二环以内区域。

〖肆〗、易车讯 日前 我们从相关渠道获悉，石家庄市大气污染防治指挥部办公室发布通告：2021年3月8日起石家庄恢复机动车尾号限行。

〖伍〗、石家庄市公安交通管理局主要负责多项重要工作：首先，他们负责全市的道路交通管理，维护良好的交通秩序；其次，他们处理道路交通事故，并侦破交通肇事逃逸案件；此外，他们还管理全市的车辆和驾驶人。石家庄市公安交管局还承担着制作、安装城市交通安全设施和施划标线的任务。

〖陆〗、石市将开通首条946打车热线打车只需一个电话 如果您家里有人行走不方便急于出行；如果你居住的地段偏远不容易叫到出租车；如果阴雨天、节假日或上班高峰时段打车有困难，您都可以拨打热线电话解决。

石家庄出租车营运范围

石家庄出租车营运范围根据车辆类型及运营时期的不同，有明确规定，具体如下：常规运营时期 巡游出租汽车：需在许可的经营区域内从事经营活动。

鹿泉区本地出租车若出租车注册地为鹿泉区，在鹿泉区范围内正常营运属于合法行为，但需严格遵守当地交通运输管理部门制定的营运管理规定，包括但不限于计价标准、服务规范、车辆技术要求等。此类车辆仅限在注册地行政区域内运营，不得擅自扩大营运范围。

网约车驾驶员资格证仅允许驾驶员从事网约车服务，而从事巡游出租汽车营运则需持有《巡游出租汽车驾驶员证》，两者资格证的适用范围是独立的，不可互相替代。

如计税费用、车型规格等，可借鉴市交通运输局官方网站公示）。注意事项 双向适用：该政策同样适用于持有巡游出租车驾驶员证的人员，可跨业态从事网约车运营； 询问渠道：若需具体办理流程，可联系石家庄市交通运输综合行政执法支队（电话：0311-68022199），或查阅市交通运输局官方网站最新公示文件。

石家庄市市区客运出租车运价标准如下： 起步价：3公里内收费8元。这是乘客上车后，出租车行驶的前3公里所需支付的基础费用。 公里运价：超过3公里后，每公里收费6元。当出租车行驶距离超过起步价所包含的3公里后，将按照此标准计费。 空驶费：超过6公里后，每公里运价加收50%。

报废与退出流程：车辆在行驶里程达到60万公里或使用满8年后，必须强制退出运营。对于未达到报废标准但使用年限已超过3年的车辆，则需进行重新审核资质。这一政策有助于淘汰老旧车辆，提升出租车行业的整体形象和服务水平。

出入石家庄的最新政策

〖壹〗、核酸检测政策调整 取消常态化核酸检测：自11月14日起，石家庄取消常态化核酸点，仅对风险岗位、重点人员按第九版防控方案开展核酸检测，一般不按行政区域开展全员核酸检测。低风险小区外的常态化检测点陆续关闭，市民如有需求可前往医院检测。医院检测费用：多家医院提供单人单检（16元）和混检（4元）服务，但排队人数较多。

〖贰〗、石家庄可以自由出入，无论是中高风险地区人员还是低风险地区人员，乘坐火车等交通工具进入石家庄的，建议持48小时核酸阴性证明、健康码、行程卡、测温正常才可通行。离开石家庄人员，需出示健康码绿码、行程卡（进京人员需持48小时核酸阴性证明），体温检测正常后即可通行。

〖叁〗、自2022年8月27日0时起，离石人员需持48小时核酸检测阴性证明（健康码或纸质证明均可）。对铁路石家庄站、石家庄北站、石家庄东站及石家庄机场出行人员将严格查验核酸检测阴性证明，对无证明的旅客予以劝返（按铁路、民航规定予以退改签）。查验结束时间另行通告。

〖肆〗、最新规定 自2022年8月27日0时起，离石人员需持48小时核酸检测阴性证明（健康码或纸质证明均可）。对铁路石家庄站、石家庄北站、石家庄东站及石家庄机场出行人员将严格查验核酸检测阴性证明，对无证明的旅客予以劝返（按铁路、民航规定予以退改签）。查验结束时间另行通告。

〖伍〗、近来符合以下条件的石家庄本地市民可以通过高速返回石家庄：根据疫情防控形势，近来，石家庄地区的新元高速石家庄收费站东、西两个站口，允许外地小客车（私家车）下高速，规定如下：乘车人持有7两小时核酸阴性证明。不是来自中高风险地区。健康行程码绿色。

〖陆〗、河北省省内城市之间出入的防疫要求主要包括以下几点：持48小时内核酸检测阴性证明：居民在前往省内其他城市时，需要持有48小时内的核酸检测阴性证明。抵达后三天内进行两次核酸检测：到达目的地城市后，居民需要在三天内进行两次核酸检测，以确保健康安全。