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路上已经看不见的国产吉普车品牌主要包括广汽菲克Jeep（国产版）和吉普·切诺基（国产版）。 广汽菲克Jeep（国产版）广汽菲克Jeep的国产业务于2022年正式停产，其合资公司广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（广汽菲克）宣布解散，国产Jeep车型全面退出中国市场。

Jeep Cherokee（XJ）生产周期：1984–2001（北美），2001–2014（部分海外市场）特点：首款采用承载式车身的SUV，革命性地结合了越野性能与公路舒适性。搭载0L直六或5L四缸发动机，后期推出Liberty（KJ）接替其市场定位。

Jeep停产的车型包括但不限于大指挥官、指南者、自由光、自由侠等。大指挥官：作为Jeep品牌的一款中型SUV，大指挥官在市场上曾受到一定关注。然而，随着市场竞争的加剧和消费者需求的不断变化，Jeep品牌决定停产大指挥官，以更好地调整产品线和满足市场需求。

停产原因：公路行驶性能平庸，没有强大的越野能力，油耗表现也不算优异，并且在国内Jeep已经有了全新的中型SUV布局，所以Jeep自由客的停产退出对于消费者的购买需求影响不大。一汽丰田-皇冠 5L 特点：皇冠是丰田品牌的旗舰车型，诞生于1955年，至今已经历了62年的演变和发展。

国产Jeep车型整体表现一般，且已正式停产。历史回顾 早期合资：Jeep品牌早期通过北京吉普进入中国市场，成为一代人的记忆。北京吉普引入了切诺基等经典车型，并在中国越野车领域占据重要地位。然而，由于合资外方的多次变更和内部管理问题，北京吉普最终停产并退出历史舞台。

JEEP牧马人,最老牌的硬派越野车了解一下

〖壹〗、于是在战后便诞生了著名的JEEP CJ（Civilian Jeep民用吉普）系列，直到1986年才进化成第一代牧马人。虽说JEEP品牌奠定了硬派越野的标准，但真正将之发扬光大的正是牧马人。牧马人的英文名为Wrangler ，意为美国西部牧马人，俗称就是牛仔。

〖贰〗、JEEP品牌奠定了硬派越野的标准，而牧马人则将其发扬光大。牧马人的英文名为Wrangler，意为美国西部牧马人，俗称牛仔。第一代牧马人从1986年到1995年共卖出632231辆，因其受欢迎程度，克莱斯勒公司将其JEEP品牌收购，成为旗下JEEP/EAGLE部门的一部分。

〖叁〗、JEEP-牧马人 作为一个拥有深厚越野情怀的汽车品牌，JEEP汽车旗下知名度比较高的车型莫过于JEEP牧马人了。经典的硬派越野车造型，注定了它会是人们说到进藏便会想到的车型之一。超高的车身底盘，带来了优秀的通过性能。

〖肆〗、JEEP牧马人厂家指导价：499-599万元 特点：外观：复古造型，方方正正，辨识度高。内饰：圆形设计风格，支持水洗，方便户外越野清洁。动力：搭载6L V6自然吸气发动机，最大功率210kW，匹配八速自动变速箱。越野配置：Selec-Trac全时四轮驱动系统、双速分动箱、Trac-Lok限滑后差速器，越野性能强大。

〖伍〗、此外，硬派越野车的定位可能导致其在舒适性配置（如座椅支撑、隔音降噪）上有所妥协，进一步放大设计细节的不足。 核心优势：越野性能与结构强度需补充说明的是，Jeep牧马人作为经典越野车型，其非承载式车身、分时四驱系统及高离地间隙等设计，在极端路况下的通过性和结构耐久性表现突出。

国产jeep老车的区别比较谁知道?

它的小毛病，其实没有网络那么夸张。例如是倒车雷达主机出现问题，更换主机后就正常使用了；发电机皮带断裂，但作为一辆十年老车这其实也属于正常现象，又或者影响不大但恼人的异响。只是如今因为车龄较大，显得小毛病特别多。

路虎卫士：2024款搭载0L V8发动机和全地形反馈系统，离地间隙291mm，涉水深度900mm。欧洲山区有30年老车仍在服役，车身防腐工艺领先，实现了经典与现代科技的平衡。丰田普拉多：国产版采用分时四驱，电子限滑系统保证核心性能。

首先建议改夏利化油器，或者换五十铃8的柴油机，有劲省油，jeep5本来油耗就高，老发动机更高。想静音的话把发动机舱做厚点隔音，车门密封条全部换新的好的 翻新的话先喷金属漆，内饰看自己喜好了，大支臂球头什么的都换了，底盘封胶，没多少钱。

以下是一些经典老车的名字大全：轿车类 桑塔纳：大众旗下经典车型，在中国市场拥有极高知名度和保有量，以耐用、实用著称。 捷达：同样是大众的畅销车，长期活跃在市场上，经济实惠且性能稳定。 富康：雪铁龙的代表车型，独特的造型和良好的操控性让人印象深刻。

买台Jeep牧马人罗宾汉只用来日常代步?这方盒子野起来有多硬!

老款的牧马人原厂搭配的是一套HT胎，这台车的车主更换了一套百路驰的AT胎，这也是绝大多数牧马人车主买到车之后第一个要改装的项目。 来到了内饰，老款牧马人的内饰真的毫无设计感可言。并且做工用料也只能类比10万左右的车型。

后期成本更低部分消费者在选取罗宾汉还是撒哈拉时，会受到预算限制。实际上，如果预算有限，不建议考虑Jeep牧马人。因为牧马人的购车费用只是开始，其后期玩车成本较高。牧马人真正的花销往往从改装开始，且改装费用几乎没有上限。有牧马人车主表示，自己花费100多万进行改装后，最终又改回原样。

而牧马人最强版本是唯一能够通过这个路段的量产越野车，所以被命名为Rubicon，罗宾汉更适合极限攀爬。其实Sahara和Rubicon相比，最大的区别就是前后桥都没有差速锁，只有电子限滑系统，所以在攀爬能力上会逊色一些。

该路段以巨石、陡坡、交叉轴著称，牧马人Rubicon是唯一可通过此路段的量产车，故越野爱好者常以“卢比肯”代称。官方名称：Jeep官方仍使用“罗宾汉”，但“卢比肯”在民间更显专业与硬核。

Jeep牧马人Sahara（撒哈拉），就是取名自撒哈拉沙漠。可见，官方对它的定位十分明确——适用于穿越沙漠。Jeep牧马人Rubicon，取名自美国世界前十越野路段之一的Rubicon Trail（卢比肯小道）。此地，被列入了“前十最难征服之地”，吸引了成千上万的越野攀岩爱好者前往挑战。

JEEP的大事纪

SRT不仅针对克莱斯勒旗下车型进行强化，同时还兼顾了道奇和JEEP品牌。

揭开了武汉汽车公园招商的盛大帷幕。2010年7月，项目正式奠基，各级政府领导参加奠基仪式。中国汽车流通协会副会长胡为胜为项目致辞。2010年12月，武汉建银汽车携旗下雷诺、斯巴鲁、Jeep克莱斯勒、韩国现代等五大品牌入驻项目。2011年4月，沙特安利捷集团投资的中国最大雷克萨斯4S店入驻，掀起新一轮抢滩热潮。

[编辑本段]布加迪大事记 布加迪车是古典老式车中保有量比较多的汽车之一，以布加迪为品牌的车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到，而且性能上乘，车身造型新颖、流畅，直至发动机的配置都独具特色。 布加迪车的创始人埃托里·布加迪，1881年生于意大利的米兰，其父亲是画家，也是著名的家具设计师。