新何方蔚来/蔚来几何

新造车越亏越多,传统车企利润跳水,这一波造车会如何收场?

〖壹〗、按照近来的趋势，新造车们只有卷这一条路走。销量做上去尚有一线生机，如果连销量都没有，那威马、爱驰这些就是下场。而传统车企已经被迫卷进来，除了早早转型成功的，大部分都有生存忧患。更可怕的是，还有一大波造车新造车正等着入场。

〖贰〗、整体来看，随着中国新能源汽车市场的规模成长，以及新势力车企在品牌和渠道等方面布局的完善，大多数已经量产销售新车的造车新势力在今年尤其是今年下半年，都取得了较好的增长，市场位置也在逐渐稳固。 资本市场缘何偏爱？ 在魔幻的11月，特斯拉、蔚来、理想、小鹏们上演着一场又一场的狂欢。

〖叁〗、而这距离美国造车新势力的高光时刻，也仅仅3年时间。 电动车市场的上限 截至近来，根据《美国汽车新闻》对美国10家造车新势力企业的资金状况调查，大多数都面临着现金流捉襟见肘的窘境，只有4家企业手头有足够的现金能维持一年以上的运营。

瑞幸信任危机席卷中概股!烧钱模式的拼多多、蔚来路在何方?

〖壹〗、瑞幸信任危机确实对中概股产生了负面影响，对于同样采用烧钱模式且在美上市的拼多多、蔚来等企业而言，未来走向需结合其自身业务模式、市场策略及外部环境变化综合判断，具体分析如下：瑞幸信任危机对中概股的影响破坏整体信任：瑞幸22亿元的造假行为，破坏了海外资本对中国公司的整体信任，引发了对中国公司治理水平和诚信度的怀疑。

〖贰〗、拼多多和蔚来是否会成为下一个瑞幸，取决于其财务健康度、业务模式可持续性及应对风险的能力，近来无法直接判定，但存在类似风险因素。

〖叁〗、早在4月2日，瑞幸咖啡刚发布公告承认数据造假时，便使得多只中概股集体飘绿，其中蔚来汽车下跌4%，拼多多跌5%，唯品会也同样下跌23%。而比股价下跌影响更大的，是中概股们可能将集体面临着“再”一次遭遇“信任危机”。之所以用“再”，那是因为这场信任危机早在九年前已经发生过了一次。

〖肆〗、中概股整体表现：在美上市中概股收盘普跌，追随大盘走势。大型中概股中，阿里巴巴、拼多多、京东、百度、网易等均下跌；其他中概股中，瑞幸咖啡暴跌46%，36氪跌153%，蔚来跌15%。另一方面，和信贷涨170.83%，途牛涨226%，蘑菇街涨246%等。

特斯拉之后,蔚来将用上4D雷达,也用来完善占用网络?

〖壹〗、纯视觉方案（如特斯拉）在雨雪、黑暗、大雾等恶劣环境下感知能力下降，而4D毫米波雷达受环境影响较小，可弥补摄像头与激光雷达的短板。

〖贰〗、特斯拉 特斯拉在智能驾驶领域一直处于领先地位，其采用的算法主要包括纯视觉算法“HydraNets”以及后续的BEV+Transformer大模型算法、占用网络等。HydraNets算法基于不同摄像头的视觉内容进行识别，实现了端到端的训练和推断。而BEV+Transformer算法则构建了俯视角全景图，解决了2D-3D空间转换和感知性能问题。

〖叁〗、继特斯拉 HW0 平台硬件上加入 4D 毫米波雷达之后，被伊隆马斯克看中的4D毫米波雷达之赛道又来了一波热度。 据Yole预测，到2027年，全球毫米波雷达的市场规模将达到128亿美元，其中4D成像毫米波雷达的市场规模为78亿美元，占据毫米波雷达市场的61%。

〖肆〗、蔚来李斌认为特斯拉不用激光雷达未必正确，激光雷达在不同阶段有不可替代作用，是否配备取决于商业决策；而马斯克一直对激光雷达持怀疑态度，认为其上车是蠢事，依赖它的自动驾驶系统复杂且成本高昂。两种观点都有合理之处，激光雷达有独特优势，但纯视觉方案也有可取之处，国产汽车不应完全按特斯拉方向规划。

押注猎装版车型,蔚来ET5这步棋走对了吗?

〖壹〗、近日，网上流出了一批蔚来ET5猎装版车型的预告图，同时蔚来官方也对外透露了一组蔚来ET5猎装版于欧洲地区拍摄广告的花絮图，作为蔚来旗下的又一新产品，加之其又是“键盘值”极高的猎装车型，因此ET5猎装版在第一时间便引发了外界广泛的讨论。

〖贰〗、对蔚来ET5 T潜在影响蔚来ET5 T租电池费用20多万起步，买断车价也需20多万。若极氪007猎装版20万起步且全系标配800V平台，蔚来ET5 T在费用和配置方面优势不再明显，销量很可能受影响。

〖叁〗、在强大的硬件加持下，蔚来ET5的NAD辅助驾驶系统（NIO Autonomous Driving），满配情况能达到L3级别，包含高速领航、ACC自适应巡航、自动泊车入位、车道保持、车道偏离预警、碰撞预警等等功能，还支持V2X通讯，并且远程召唤功能也能够通过选装获得。

〖肆〗、蔚来ET5猎装版 作为蔚来ET5的衍生版车型，蔚来ET5猎装版采用了蔚来最新家族式设计理念打造，拥有锐利的造型，以及醒目的分体式头灯，车身采用猎装版造型，尾部的比例非常匀称，充满美感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790*1960*1499mm，轴距2888mm。并提供5种轮圈样式可选。

〖伍〗、蔚来ET5猎装版 定位：中型轿车 想必大伙都知道旅行车、猎装车在国内里并不太受欢迎，而这次蔚来竟然剑走偏锋推出了ET5猎装版本，多少让人觉得有些比较意外。

〖陆〗、本月最值得期待的车型之一，蔚来ET5猎装版，官方给出了6月15日上市的消息，预计全球同步上市，国内首轮交付。在造型上可以看到前脸部分和普通ET5没多少差别，但是从B柱往后，就有点不一样了。能看到隆起的后尾箱，带来的是更大的储物空间以及更有意思的视觉效果。

蔚来公布的换电模式,对消费者来说有利可图吗?

浅一点来说，对其销量的正向促进或许会有不错的效果。而更重要的是，还有很大可能将对换电站建设和推广产生积极作用，并占得先机揭开换电时代的大幕。当然，看好归看好，还要看最终费用是否厚道，这才是真香。部分图片来源于网络，如有侵权请联系删除 原创文章，转载需授权 -The End- 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蔚来推出的换电模式，旨在解决消费者对电池寿命的顾虑。该模式允许车辆在几分钟内快速更换电池，从而大大缩短了续航能力恢复的时间。 与传统的电池充电方式相比，换电模式提供了更快的服务，并且蔚来还提供了电池租赁服务，这不仅降低了用户的成本，也延长了电池的使用寿命。

综上所述，蔚来开创的BaaS租电模式在短期内可能为消费者带来了一定的便利和经济性，但从长期来看，车企可能占据更大的优势。因此，在选取BaaS模式时，消费者需要综合考虑自身的经济状况和用车需求，做出明智的决策。同时，车企也需要不断优化BaaS模式的服务和运营策略，以更好地满足消费者的需求和期望。

综上所述，蔚来的换电模式在一定程度上对电池衰减问题起到了缓解作用，但并不能彻底解决该问题。它更像是一个越早加入越有优势的博弈游戏，早期加入的用户能够更多地受益于换电模式带来的便利，并且受到电池衰减的影响相对较小。

制定更加完善的政策和服务，以吸引更多的消费者选取蔚来汽车。综上所述，蔚来换电模式在电动汽车行业中具有显著的优势和广阔的市场前景。然而，蔚来仍需面对运营成本、市场接受度等挑战。通过不断优化资源配置、提高运营效率、完善服务体系等方式，蔚来有望在未来的电动汽车市场中占据更加重要的地位。

从前景上面来看是好的，换电模式快捷方便，可与去加油站加油一样堪比效率，提升了车辆的用车便捷性和用车体验，但面对于换电模式还有一些问题需要解决，换电模式要全面的推开需要解决成本、电池标准、安全等要素。首先对于成本上面而言，换电站的建设成本极高，想要盈利就必须上量。